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台北時間4月18日下午3點，2010年中國站GP大賽順利起跑。 最後在過程混亂的雨戰中結束了56圈爭奪後 McLaren車隊一掃之前週六排位賽的劣勢一舉拿下前兩位 衛冕冠軍Button以優異的賽車控制技術及正確的輪胎策略 拿下個人本賽季的第二座分站冠軍、也彌補了去年在此地沒有獲勝的遺憾 他的隊友Lewis Hamilton也奪得亞軍。
因策略失誤而多達5次進站、還有一次被判進站處罰的Alonso最終獲得第4位。 德國車王Michael Schumacher在雨中表現平平，最終僅獲得第10位。 他從外線衝刺後領先群雄殺入1號彎道 一舉將Red Bull車隊壟斷頭排的優勢化為烏有。 澳洲車手Webber守住第2位、Vettel則滑落至第3位。 在他們後方，一號彎道隨即發生嚴重事故： Force India車手Vitantonio Liuzzi賽車失控後 VJM03賽車以極高的速度橫越賽道，導致Buemi和小林可夢偉退賽 由於事故嚴重，大會立即決定派出安全車進場。
領先車手Alonso率先決定進站更換中性胎。 隨後Red Bull車隊也做出相同選擇，不過Rosberg、Button及Robert Kubica 仍堅持用乾胎繼續比賽，這項賭博最後對Button奪冠至為關鍵。 一圈之後大會裁判宣佈由於Alonso起跑時提早出發而被罰再次通過維修區。
Button則緊追在後，Kubica與Petrov分別名列第3位及第4位。 已經進站兩次的Michael Schumacher這時則上升至第6位。 一圈之後Hamilton超越Webber，前方的Vettel也超越Heikki Kovalainen 不過Hamilton和Webber隨後也超越了Lotus賽車。 比賽第12圈時Vettel在直道上試圖超過Sutil但被Hamilton漁翁得利 前世界冠軍利用失速尾翼在直線道的優勢從內線一次超越兩位車手一舉站上第6位。 這時Hamilton的目標瞄準Schumacher並最終在第16圈成功超越。 比賽第17圈時Schumacher又被身後的Vettel所超越。 比賽第19圈時，Jenson Button借助Rosberg車輛打滑的失誤取得領先 這時兩輛Renault賽車站上了第3與第4位，算是本站比賽的黑馬。 多數車手均在第38圈結束前換胎完畢， 這次Hamilton，Kubica和Vettel選擇換上了中性胎， 其餘車手考慮賽道上仍然濕滑有雨而選擇雨胎， 最後一次換胎出站後，McLaren車手位居領先地位。
第5至第10位車手分別是：Kubica、Vettel、Petrov、Webber、Massa與Schumacher。 中國站比賽結束後，衛冕冠軍Jenson Button以60分積分取得了10分積分的領先 後面四位車手Rosberg、Alonso、Hamilton與Vettel差距在5分之內。 |
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